Mugello - E finalmente…il tempio!

data: 24/08/2008
autore: mrroberts
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E infatti ho cominciato a pregare sin dal lunedì prima
ecco il racconto della 4gg di gara al Mugello svoltasi dal 21 al 24 agosto 2008.

Dato che il Trofeo del Centauro cui sono iscritto non si sa bene per quale motivo schifa il Mugello (e propone ben 4 gare a Vallelunga…che francamente sono un po troppe ed 1 a Varano-Parma a cui sono andati ben in 3…) col mio compagno di merende LB si è deciso di tentare l’avventura in quel del Mugello e com’e’ come non è ci siamo iscritti alla Termorace Cup classe 600.

Ecco come è andata…giorno per giorno!

Giovedì

La sistemazione
Siamo in vacanza…per cui si fa i signori e si va lì ben 4gg prima…mi porto anche il costume, non si sa mai.
Arriviamo verso le 17,30…sistemiamo la nostra abituale casetta di 36mq nello spazio assegnato in fretta e furia (LB ormai abituale compagno di merende mi assilla che vuole provare la piscina del B&B)…andiamo subito a vedere dove siamo capitati come pernotto avendo prenotato alla cieca…
Siamo ben alloggiati praticamente sopra l’autodromo in un posto molto carino essendo un casale toscano e la piscina seppur piccola…fa il suo lavoro…fin qui tutto ok!!!!
Fa fresco…e piuttosto che buttarci a mollo decidiamo che mangiare è meglio Della serie…

Termorace…chi l’è ? Cominciò così…
Si va a cena…e qui apro una parentesi. Come nelle migliori tradizioni ed a maggior ragione in presenza di piloti (o fac-simili) questo è il luogo e momento in cui le cazzate volano alte…ma proprio alte…ma così alte che anche ad agosto ti devi mettere la sciarpetta mentre parli!

Eccovi un estratto del dialogo MrRob-LB a cena; roba da antologia dei pupazzi-pazzi!

MrRob(con fare professionale): “Bhe diciamolo…il Termorace è un trofeo promozionale per veri amatori in cui di solito ci trovi gente che magari non è alle prime armi, ma che sicuramente non fa della moto e relative gare un obiettivo importantissimo…che si allena poco e che viene solo per farsi 4 risate in compagnia!”

LB: “Si ma in che tempi girano…non è che mi tocca doppiarli tuttii…ed io che volevo iscrivermi alla Premier Cup (n.d.r trofeo in cui il gas lo danno alla grande) e tu mi hai convinto a girare co sti pipponi…”

MrRob: “Ho dato un’occhiata in giro per capire…su quest’anno

Vallelunga: il più veloce in gara ha fatto 1’47’’0 con la maggior parte dei piloti sopra il 50…fino al 59
Magione: il più veloce in gara ha fatto 1’15’’3 con la maggior parte dei piloti sopra il 17…fino al 22
Mugello: non ci sono precedenti…ma se tanto mi da tanto…(ho capito alla fine che sto proverbio è una mega cazzata!!!!)

Ho fatto anche 2 conti ed a Valle saremmo arrivati io terzo e tu quarto con largo margine sul quinto con i nostri tempi di gara…”

La conclusione dei due personaggi di cui sopra è quindi: “un trofeo decisamente abbordabile per gente come noi in cui sognare coppettine è lecito.”

LB: “Vabbè una coppetta fa sempre piacere…e se ne avanza una te la danno pure a te…”

L’inizio della fine, il dialogo dei pazzi e la scommessa di rito
Dopo qualche pinta di birra (troppe direi…) la discussione continua diventando sempre più significativa:

MrRob: “senti, il primo non lo prendiamo, ma il secondo e terzo ci si può provare. Facciamo così: io arrivo secondo e tu terzo a stretto giro…ok?”
LB: “no questo we me la sento calda, secondo me arrivi tu terzo, al massimo quarto ed io arrivo secondo…forse primo…”
MrRob: “senti, ma su che tempi decidiamo che si gira…? la scommessina ? a Magione ho mancato la cena gratis per soli 2 decimi…c’ho ancora fame!!!”
LB: “E sia: cena gratis a 2’04’’…birre e dolci gratis a 2’05’’…un caffè a 2’06’’ ”.
MrRob: “Senti, ma non saremo un tantino sboroni…giusto un po’…non vogliamo alzare la scommessa di 1 secondo almeno ? Almeno un caffettino me lo vorrei fare…”
LB: “No! Bisogna puntare in alto! E’ difficile, ma si può fare!”
MrRob: “Vabbè…se lo dici tu…in fondo a Magione ci siamo andati vicini…”

Dormire ? Te pare facile!
Si va a nanna…letti comodi…stanze carine…tutto bello…ma ad un certo punto ecco che i più grandi classici della musica si riuniscono per rompermi i coglioni tutta la notte:

e c’e’ il grillo (o il suo compagno di merende di cui ora non ricordo il nome) che grilla insieme a tutti i suoi amici del circondario proprio sotto la mia finestra

e ce la padrona di casa che russa…ma quanto russa

e vabbè ma allora ditelo ! Insomma tra una cosa ed un'altra (soprattutto un’altra) non chiudo occhio e la mattina vi sveglio fresco come una rosa di 2 settimane senz’acqua!!!

In effetti i miei 3 neuroni avrebbero pure potuto riunirsi e decidere di comune accordo di chiudere la finestra…ma si sa…sui miei neuroni non si può fare molto affidamento 


Venerdì

Le libere e la strategia per la nuova gomma
Primo problema: l’unico trofeo sfigato che ha il primo turno di qualifica al venerdì è…indovina indovinello…quel del Termorace per cui alle ore 17,15 dobbiamo entrare e tentare la pole in accordo con quanto deciso il giovedì (sotto l’effetto delle birre) !

Embè allora bisogna allenarsi un po prima…in fondo è meglio essere sicuri di non avere sorprese…del resto non veniamo al Mugello da molto tempo (più di anno per MrRob e quasi due per LB…) e quindi prove libere a go-go  decidiamo con il team (che saremmo noi) di fare 3 turni di prove libere e poi quello di qualifica (io ho qualche perplessità sulla tenuta fisica…ma del resto mi sono sparato 50km in bicicletta in salita…a qualcosa sarà servito? no?).

Si, ma le gomme ? La Termorace obbliga Dunlop punzonate…gomma assolutamente ignota per cui lo schema d’attacco del team è il seguente:

Libere 1-2: solite Racetec avanzi delle gare precedenti…
Libere 3 e Qualifica 1: proviamo le Dunlop GP Racer D209…slick…(296€…evvai…)

Le prime due libere si concludono e da subito si capisce che la scommessina non la vincerà nessuno…2’09’’7 per MrRob e 2’10’’’1 (più o meno) per LB…te saluto 2’04’’ a meno che le Dunlop non facciano miracoli o che accorcino il circuito di un 400mt…

Comunque cambio gomme (ad ogni cambio le speranze di riaccendono sempre) ed entriamo per le Libere 3…e qui la sorpresa…a metà primo giro mi domando: “ma cazzo…non ho appena messo un treno nuovo? mi ricordo benissimo la strisciata di bancomat! sta moto non si inserisce un cazzo ed in uscita va da tutte le parti…mah…forse è un’impressione…”

Niente anche durante il turno il feeling non cambia…sembra di girare con gomme usate parecchio…

A fine turno mi confronto con LB ed anche lui stessa sensazione…inoltre constatiamo entrambi che i cambi di direzione sono diventati un problema…vabbè manca poco alla Qualifica 1, decidiamo di dare qualche colpo di precarico a smollare sull’anteriore (sempre e rigorosamente a cazzo…tante volte qualcuno abbia pensato che c’e’ una ragione tecnica specifica…) qualcos’altro sull’idraulica (prima o poi dovrò tentare il viakal al posto dell’olio! fa miracoli!)

Il I° turno di qualifica
Ore 17,15…entriamo e siamo i primi. Miracolo! Temperatura ottima, stanchezza non eccessiva, gomme..vabbè quello lo sapete…decido di non portare il trasponder…meglio girare liberi da mostri…se vedo un 2’09’’ vendo la moto direttamente all’omino della casanova-savelli.

Primi giri…tutti liberi…ah che bello!

Si…si va meglio, ma non per le gomme…quelle fanno cagare comunque…però le staccate sono più staccate…l’uscita esce (sempre col posteriore che fa come gli pare…), l’acceleratore accelera, il cambio cambia, insomma meglio! Quanto meglio ? Un cazzo meglio !!!!

Crono ufficiali:
MrRoberts: 18mo/40 con 2’07’’993 (solo perché ho fatto una puzzetta sul traguardo non è un 2’08’’)
LB: 24mo/40 con 2’08’’489

Butto un occhio anche alle velocità max 253,5 km/h per capire se il motore è competitivo…sono 21mo dove il più veloce è passato a 264,0 km/h ed il più lento a 237 km/h. Vabbè sono in media…LB passa a 252,9…

Ecco come è ripartita la classifica:

2’02’  1 pilota
2’04’’  3 piloti
2’05’’  4 piloti
2’06’’  4 piloti
2’07’’  6 piloti
2’08’’  7 piloti
2’09’’  3 piloti
2’10’’  4 piloti
2’11’ e superiori  8 piloti

Cazzo questi camminano e ci hanno fatto il culo!!!!!!!!
A parte il primo, tutti gli altri ci hanno dato 4 secondi…mica 4 decimi!!!

Che tristezza…che brutto…che schifo! Ma soprattutto…CHE PIPPONI !!! ANZI TERMOPIPPONI !!!

L’analisi (i.e. troviamo un motivo per non andare in analisi dopo sto risultato ?)
Com’e’ come non è…basiti fino all’inverosimile ci chiediamo con LB com’e’ possibile che dal puntare alla vittoria ci ritroviamo a mezza classifica!!!
Ummm…qui gatta ci cova…non è che l’idea di fare il Mugello come wild card non siamo stati gli unici ad averla ?
A questo punto ci dirigiamo tosti verso l’hospitality della Termorace e prendiamo le classifiche di quelli iscritti al trofeo per confrontare i nomi di quelli in gara (in effetti ci siamo anche presi lt 2 di thè, bicchieri 3 di popcorn, dolcetti vari, etc…etc…ma questo non è importante )

E qui salta fuori l’altarino…ci sono ad occhio (e malocchio, prezzemolo e finocchio) ca 10 wild card…ecco parzialmente spiegato il motivo del nostro disastro. Certo ci abbiamo messo pure noi del nostro girando come delle pippe però almeno è un concorso di colpa!

Vabbè ormai quello che fatto è fatto e poi c’e’ ancora un turno di qualifica che forse essendo riposati e guadagnando sempre maggiore confidenza con la pista ci regalerà un bel 2’06’’ (anche alto va bene) che a questo punto sembra essere l’unico obiettivo raggiungibile.

La cena, i giochini
Andiamo a cena e qui assaggiamo il tortello di patate al ragù presso il ristorante “Da Anna” vera delizia che consiglio a chi dovesse passare da quelle parti (Scarperia).
Finita la cena ancora non stanchi decidiamo di andare a farci una partita a stecca nella locale (i.e. di Scarperia) sala giochi e qui prendo mazzate da LB ad 8-15. Tra l’altro scopro che c’e’ una regola per cui la 8 e la 15 vanno messe in buca per ultime. Mai sentita. Ma vi risulta ?
Non contento sfido LB pure a calcio-balilla, ma anche qui prendo schiaffi per cui decido che è meglio andare a dormire e comincio ad intuire che il we non sarà dei migliori.


Sabato

I primi arrivi di QdA
Verso la mezza ci raggiunge la Manila, ormai abbonata a fare l’umbrella girl…coi tempi fatti quasi mi vergogno a richiedere un supporto in griglia…ma almeno recupero sull’immagine!


Il II° turno di qualifica
Niente da fare…sin dalle 10 circa comincia a piovere, acquazzone verso le 12, la pista è bagnata e nessuno entra dato che per tutti (tranne noi) era il primo turno e tanto vale aspettare quello del pomeriggio…

Smette di piovere un 5-10 minuti prima dell’inizio del nostro turno ed un timido sole si appalesa…decido di mettere su le rain e provare…hai visto mai che la domenica piove!

Comunque entro (un po in ritardo perché ci metto un po a cambiare le gomme)…faccio i miei onesti giri (2’31’’ best lap ) senza sdraiarmi e quindi esco.

Chi s’incazza fa 3 fatiche…
perché prima s’incazza, ma poi si scazza ed infine…bhe ve lo dico appunto…alla fine 
Al parco chiuso subito dopo il turno constato che siamo in 5 e tutti con le Metzler rain ovvero tutti abusivi. Nessuno con le Dunlop come prescrive il regolamento!

Il sig Dunlop si incazza e comincia a dire: “è questione di serietà, devono montare le Dunlop” mentre il sig. Termorace replica “vabbè hanno tutti fatto un turno valido al venerdì…scartiamo i tempi di oggi che tanto non dicono nulla essendo sul bagnato e via…” ma il sig. Dunlop insiste “non è corretto”.

Morale della favola: il sig Termorace ha l’ultima parola ed il sig Dunlop se la prende in culo!!!!!

Anche perché io un treno di rain che usi forse 1 volta l’anno col cazzo che lo pago al sig Dunlop! Ho le mie racetec d’annata (2005 mi pare…) che mi tengo strette!!! Roba d’antiquariato…

Dato che ci siamo (solo in 5) mi misurano pure la rumorosità allo scarico (accidenti a me quando ho deciso di fare sto turno): 103dB a 7000g/min…e passo il controllo senza dB Killer…fiuuuuu. C’ho proprio una moto silenziosa!!!! Qualche maligno da tergo dice: “E lo credo se vai così piano…nun fai manco rumore!”

E’ inutile dirlo…va da se…il sole esce sempre di più e sempre più forte…in 1h si asciuga tutto e tutti i turni del pomeriggio, tranne il nostro e quello successivo, filano lisci. Ma porca di quella…

LB…non sta mai fermo!!!
Sono le 13,30…dato che non ci si ha nulla da fare…LB comincia a pensare…ed ecco che salta fuori la scatola delle corone e dei pignoni…avete presente i ragazzini davanti ai Lego ? Uguale!
Decide che ci vuole un rapporto un po’ più lungo del classico 15-42 che utilizzano tutti gli hondisti (compreso me) perché dice che entra il limitatore troppo spesso.
E vai col cambio…alla fine mette su un 16-43 (credo, in realtà nel mezzo prova un 15-41, ma ve lo risparmio).

Mai domo…decide di consultare il meccanico di NZ pilotone professionista…il quale dopo una conversazione di ca 1h da cui mi estranio lo convince a sfilare le forcelle per bilanciare il pb dei cambi di direzione…e quindi…”Mr Roberts vai con le mazzettate sulla forcella!”…non mi ricordo i mm a sfilare finali. 6 o 8 ? Bho…

Gomme da gara
Data l’incertezza sul tempo meteorologico (asciutto/bagnato) e la certezza sul tempo di qualifica (pippone/pippone) si decide di non decidere sul cambio gomme anche perché le Dunlop slick te le stoppi a rivenderle e sono buone solo per le libere o in altre gare Termorace.

Domenica

L’alzataccia
Ovviamente se sei un trofeo sfigato in qualifica non puoi essere da meno in gara e quindi la nostra è la seconda gara della giornata con ingresso pista alle 9,45 dopo la finale B del Kawasaki Ninja Trophy (il messaggio è che solo una gara B è peggio di noi ).
Niente, per noi ormai è destino…o giriamo all’alba…o giriamo al tramonto. Sai che c’e’ ? Preferisco la prima. Tiè!

Altri arrivi QdA…
Surprise surprise…ore 8 spaccate…arriva il “gruppo Terni” composto dal buon James, Flavia (moglie del precedente) e Luc83 (fratello del precedente)…che tra l’altro come è ormai tradizione ci portano un termos pieno di vivande…ringraziamenti!

LB. Ma perché gli do sempre retta?
Ovviamente LB come alzato sin dalla colazione attacca col cambio gomme…vuol mettere la posteriore nuova…costa solo 156€ (contro i 190€ delle metzler)…fino all’arrivo in autodromo resisto, poi dopo la cagata di rito cedo…mettiamo sta posteriore nuova…hai visto mai che stacchiamo un tempo decente…anche se sono perplesso perché con l’attuale abbiamo fatto solo 2 turni e le Dunlop in generale e le slick in particolare sono note per durare parecchio.

La gara
…gara ore 9,45…8 giri…entriamo e facciamo il giro di allineamento…ed in griglia troviamo Manila e James a portarci cavalletti, ombrellini e vivande varie aiutati da Flavia e Luc83. James viene nominato uomo cavalletto di LB!

Si accende il rosso…ed i fantasmi della partenza di Valle del 22 giugno che poi sono venuti anche a Magione si ripresentano anche al Mugello…del resto è una bella zona, la scampagnata vale la pena. Sono tutti lì sopra il semaforo, ma stavolta non dicono niente o forse sono diventato io sordo. Chi lo sa.

1..2..3..4..5…il semaforo si spegne e parto…partenza decisamente dignitosa fino alla staccata alla S.Donato…per non deludere i fantasmi mi faccio passare credo da un 2-3 piloti tra la S.Donato e la Luco-PoggioSecco.

Alla fine del 1° giro passo sul traguardo in 2’20’’792…22mo…cazzo ho perso 4 posizioni…ma non è questo…è il tempo sul giro. 2’20’’ ? Ma mica l’ho fatta a piedi!?!?

Da qui inizia la catalessi…da subito è chiaro che non sono totalmente in gara…improvviso traiettorie e marce come se non avessi già fatto 4 turni ed i risultati si vedono: giro in 2’08’’ alto ed uno dietro l’altro vengo passato da 4 piloti fino alla 26ma posizione al 6° giro che chiudo in 2’09’’8 (qui sono andato a piedi con le scarpe allacciate!)…tra cui LB al 5° giro che mi passa al correntaio e si allontana velocemente. Chiaramente ne ha di più.

Al 7° giro parzialmente mi sveglio…e stacco i due migliori tempi: 2’8’’3 e 2’08’’0…ripassando 2 dei 4 che mi avevano passato in precedenza senza dargli la possibilità di replicare.

Taglio il traguardo 23mo in 17’22’’733 mentre LB mi precede di 2sec 22mo…tanto per cambiare appiccicati…

Ecco il cronologico della gara (tra parentesi le vel max…):

1) 10.808 (202.2) 43.062 42.048 44.874 2’20.792
2) 4.458 (254.7) 38.962 40.816 44.663 2’08.899
3) 4.476 (254.7) 39.090 40.789 44.341 2’08.696
4) 4.472 (254.1) 38.639 40.829 44.793 2’08.733
5) 4.536 (251.7) 38.561 41.410 44.834 2’09.341
6) 4.484 (252.9) 38.864 41.057 45.418 2’09.823
7) 4.452 (255.9) 38.451 40.666 44.794 2’08.363
8) 4.521 (252.3) 38.428 40.628 44.509 2’08.086

Finita la gara…ci raggiungono Manila ed il gruppo Terni al parco chiuso…qualche commento sul risultato e come di rito in questi casi scatta il “almeno riportiamo i cocci interi a casa!”.

Con l’aiuto del Terni team sbaracchiamo tutta l’ambaradam a tempo di record ed andiamo a farci un bel pranzetto al ristorante del tortello prima di rimetterci in viaggio per Roma/Terni.

Alla prossima!

Le caratteristiche tecniche del circuito